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        飛機擋風玻璃破裂!又是波音:美國航班載198人,萬米高空緊急迫降

        北京時間4月1日晚,美國達美航空DAL760航班在將近萬米的空中飛行時,突然遭遇了擋風玻璃破裂的緊急情況,隨后緊急迫降。那么,這架客機當時究竟經歷了什么?機上的乘客和機組人員情況如何?

        這架航班從鹽湖城國際機場起飛,前往華盛頓,機上載有198人。執飛機型是一架波音757-200,機身長度為47.3米,翼展38.1米,最大飛行高度11800米,最高飛行速度0.86馬赫。

        一開始,這架飛機一切正常,飛行在大約9100米的巡航高度。但就在飛行大約1個半小時后,機組人員通過廣播告訴飛機上的乘客,飛機的擋風玻璃出現破裂。

        空氣密度隨著海拔的升高而不斷降低,飛機飛得越高,可供呼吸的氧氣就越少。在九千多米的空中,一旦失壓,情況將會變得非常緊急。在這樣的高空中,氣溫通常低至零下45 ℃,氣壓只有大約30.1千帕,相當于地表大氣壓的29.7%。

        因此,飛機在高空中飛行時,不但要調整好艙內溫度,也需要進行艙內加壓。如果沒有現代科技的幫助,在超過2400米的中飛行時,就會導致人體出現高原反應,也就是缺氧。

        飛機在高空飛行時,客艙增壓系統會把空氣不斷泵入和排出客艙,以保持艙內壓力介于海平面和2400米之間,這樣讓乘客有一個舒適的乘坐環境,可以正常呼吸,不至于出現高反。

        如果失去擋風玻璃的庇護,機組人員直接暴露在外部空氣中,后果不堪設想。機組人員不但面臨失溫和缺氧的嚴峻挑戰,而且由于突如其來的巨大壓差變化,機組人員甚至還有可能出現被吸出艙外的風險。

        雖然情況緊急,但機組人員保持冷靜,同時也不斷告知大家要保持冷靜,飛機要改道前往丹佛機場進行迫降。最終,機組人員駕駛飛機成功在備用機場降落,機上人員都平安無事。后來,乘客在丹佛機場登上一架新飛機,繼續飛往華盛頓。

        機組人員后來表示,擋風玻璃似乎是自動破裂了。從照片來看,飛機的擋風玻璃上都是裂痕,但并沒有哪塊脫落下來,整體結構還是保持完整。飛機的擋風玻璃包含多層玻璃,厚度可達5厘米。

        至于飛機擋風玻璃突然在空中自動破裂的原因,目前并不清楚。航空專家表示,可能需要數月甚至數年的時間來全面調查,才能找到這架飛機擋風玻璃破裂的確切原因。

        飛機擋風玻璃破裂在此前航班中也出現過,有的是因為遭到了鳥類的撞擊,或者在高空被冰雹擊中,另外還有可能是因為擋風玻璃維修缺陷等問題。在更嚴重的情況下,還有出現過整塊擋風玻璃脫落的航空事故。

        1990年,英國航空5390號航班在起飛后不久,一塊擋風玻璃脫落,艙內突然失壓,導致機長被吸出駕駛艙,整個上半身都在飛機外面,只有雙腳卡在了飛機內部。

        在強風和低溫的持續作用下,機長已經逐漸失去意識,空乘只能死死抓住機長的雙腳,但機長的身體被風吹得不斷撞擊機身。副機長沉著冷靜,他成功控制飛機緊急迫降。最終,機長奇跡般地生還,只是身體多處出現骨折,他后來身體恢復后繼續執飛。

        后經過事故調查,這架飛機在出事前一天才剛換過擋風玻璃。在固定擋風玻璃的90顆螺絲釘中,維修人員都用了不符合設計標準的螺絲釘,其中6顆短了2.5毫米,84顆細了0.66毫米。在高空巨大的氣壓差作用下,不合規格的螺絲釘無法承受住,最終導致擋風玻璃脫離。

        2018年,川航3U8633航班在9800米的空中,出現了擋風玻璃破裂脫落的緊急情況。在機長劉傳健的帶領下,機組人員冷靜處置事故,克服難以想象的困難,最終安全在機場降落,創造了航空史上的一大奇跡。

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